极地数米厚的冰层，破冰船是如何破冰的？开足马力直接撞碎？
如果把海面换成冰面，几乎所有的船只都会搁浅，但是这艘在冰面上缓慢行驶的船只除外，它就是破冰船，那么这究竟是一种什么神奇的装置呢？它又是如何破冰的呢？
在海洋上畅通无阻地行驶一直是人类所追求的，可海面虽然能够行驶船只，但是海洋情况却相当复杂，有的海面被厚厚的冰雪覆盖，普通船只根本无法运行。为了解决这个问题，破冰船便应运而生。
世界上第一艘破冰船是由1864年的俄国率先完成的，而现如今俄罗斯的破冰技术也是世界领先。之所以会这样，是因为俄罗斯虽大，但却没有一个良好的出海口，虽然背靠北冰洋，但是却覆盖着冰雪，普通船只根本无法通行，因此为了开辟出新的北冰洋航线，俄罗斯率先开始了破冰船的研究。
破冰船和我们常见的普通船只还是有很大区别的，首先破冰船的比例就和一般海船非常不同，破冰船的船身一般是纵向短，横向宽，这种船身结构有利于破冰船开辟出较宽的航道。
而一艘排水量37000吨的现代破冰船，其长度就有194米，而宽度也达到了32.2米，和传统的海洋航船比起来，破冰船更像是一个肌肉炸裂的“猛男”。同时破冰船的船头处外壳至少用了5厘米厚的钢板，而其内部更是有多个密集型钢构件支撑，而为了更好的破冰，船身吃水线的部位全部用抗撞击的合金加固。
如今世界破冰船行列当中，排名前五的全都是俄罗斯的破冰船，它们分别是列宁号、北极号、亚马尔号、50年胜利号以及马卡罗夫元帅号，而中国的“雪龙”号破冰船也跻身于世界前十。
破冰船可以说是人类航行探索当中的一个重大发明，有了破冰船人类才能深入一些冰雪腹地。那么如此先进的破冰船究竟是如何运作的呢？
世界上的破冰船虽然各不相同，但是它们所采用的破冰方法其实都大同小异。针对不同的冰面情况，破冰船会采用不同的破冰方式。
针对漂浮在海洋上的一些碎冰，或者海洋上的冰面才刚刚冻起来，冰层的厚度还没有超过1.5米厚，这时破冰船便会采用一种名为连续式破冰法的方式来破冰。
顾名思义，碎压法就是利用船体自身的重量来压碎这些不厚的冰层，具体操作就是依靠船体自身的动力以及船头坚实的碎冰结构，将这些还不算太厚的冰层给劈开，而这样的破冰速度足足能够达到9.2千米每小时。
其实这种方法理解起来非常简单，就是依靠船头坚实的钢板，加上船体自身的动力将这些碎冰给撞碎，之后再被船体撞到一边去，开辟出一条普通船只能够通行的道路即可。
当然，如果破冰船面对的冰层厚度超过了1.5米厚，那么这时候的破冰船就需要采用一种冲撞式碎冰法来破冰。因为冰层比较厚，普通的撞击是无法击碎冰层的。这时候，破冰船会开足马力，将船头直接开到冰面上去。
当然，我们也丝毫不用担心破冰船会搁浅.当重达数百吨的船头开上冰面之后，冰层不堪重负，最后被破冰船的船头给切开。而为了开辟出一条航道，破冰船会不停地重复这一操作，直到开出冰面为止。
你知道吗？不同历史时期，破冰船的作用其实是不一样的，那么世界上拥有破冰船的国家，它们都是抱有什么目的呢？
最先开始研制破冰船的国家是俄罗斯，而且它们研制破冰船的目的也十分单纯，就是为了能够开辟出一条北冰洋的航线。因为俄罗斯除北冰洋海域的入海口之外，其他所有的入海口都在欧洲内海，而这也非常容易遭受到这些国家的针对。
因此俄罗斯便开始研制属于自己的破冰船，并立志要在北冰洋开辟出一条航线。现如今，俄罗斯的破冰船技术已经是世界第一，而现在的北冰洋冰面对于俄罗斯来说也就像是在“如履平地”。
此外，在国际局势变幻莫测的今天，在北极能够开辟出一条航线，不仅能够增加经济贸易往来，同时还有十分重要的战略意义。
因为我们知道，如果论俄罗斯到美国的距离，当然要数经过北冰洋最近。而俄罗斯领先的破冰技术让其能够在北冰洋地区部署自己的战略力量，而这对于美国来说是一个相当大的威胁。
为了和俄罗斯相抗衡，美国紧随其后也开始研制破冰船技术，而他们的目的也非常简单，那就是为了在北冰洋中部署自己的军队，以此来威慑住其他国家。
当然，和这些国家不同的是，我国的雪龙号破冰船则完全是为科研工作而生。它不仅是我国突破国外技术封锁的一大证明，同时也填补了我国在极地科考重大装备领域上的空白。
破冰技术让人类再次突破了自然环境对我们的限制，相信随着技术的发展，人类定能完成对地球环境的全部探索。
