换季，长沙黄花国际机场航班增速位居全国同类机场第一
2023/2024年冬春航季（2023.10.29-2024.03.30），长沙黄花国际机场航线航班总体情况与上一航季变化较大，航班总量位列全国第15位，周航班量达5156班（含货运），同比2019年同期增长33.5%，增速位列全国两千万级以上机场第一名。
从国内市场来看，换季后长沙黄花国际机场可直飞88个国内航点（不计入始发经停航线的以远点，如长沙—兰州—博乐，仅计兰州），其中华北地区11个航点，东北地区6个航点，华东地区29个航点，中南地区17个航点，西南地区18个航点，西北地区7个航点；形成了8条快线（日均直飞航班量≥10班），包括北京（大兴17班+首都13班）、成都（天府14班+双流7班）、上海（浦东8班+虹桥9班）、海口（13班）、西安（12班）、重庆（10班）、昆明（10班）、南京（10班）。
从航司来看，中国南方航空仍旧是长沙黄花国际机场市场份额最大的航司，其国内和国际运力均为第一，本土航司湖南航空则投放6架过夜运力，执飞17条始发航线；此外，有中国国际航空、海南航空和中国东方航空在北京、上海和成都方向投放空客A330、A350、波音B787等宽体机执飞航班。
从国际市场来看，长沙黄花国际机场恢复一批国际航线，共有17家航司（其中14家外航）运营32条航线，通航亚欧非美16个国家和地区的25座城市，东南方方向航点数量和航班密度居全国前列，其中每天有3班飞往曼谷和吉隆坡。合并后的国际/地区航线详情如下：
航线1：长沙黄花⇋香港，厦门航空执飞，每周二、四、六执行1班
航线2：高雄⇋长沙黄花，华信航空执飞，每周二、五执行1班
航线3：台北桃园⇋长沙黄花，华信航空、中华航空执飞，每周一、四、六执行1班
航线4：长沙黄花⇋仁川（首尔，韩国），中国南方航空、大韩航空、韩亚航空执飞，每日执行＞1班
航线5：长沙黄花⇋吉隆坡（马来西亚），中国南方航空、厦门航空、亚洲长途航空执飞，每日执行＞3班
航线6：长沙黄花⇋成田（东京，日本），中国南方航空执飞，每周一、五执行1班
航线7：长沙黄花⇋关西（大阪，日本），中国南方航空执飞，每周三、六执行1班
航线8：广州白云⇋长沙黄花⇋肯雅塔（内罗毕，肯尼亚），中国南方航空执飞，每周二、六执行1班（回程周四、一）
航线9：长沙黄花⇋希思罗（伦敦，英国），海南航空执飞，每周三执行1班
航线10：海口美兰⇋长沙黄花⇋希思罗（伦敦，英国），海南航空执飞，每周一、五执行1班（回程周二、六）
航线11（货运）：长沙黄花⇋素万那普（曼谷，泰国），中州航空执飞，每周一、四、六执行1班
航线12：烟台蓬莱⇋长沙黄花⇋新加坡樟宜（新加坡），中国东方航空执飞，每周二、四、六执行1班（回程周三、五、七）
航线13（货运）：长沙黄花⇋阿基诺（马尼拉，菲律宾），顺丰航空执飞，每周二、三、四、五、六执行1班
航线14（货运）：长沙黄花⇋新山一（胡志明市，越南），顺丰航空执飞，每日执行1班（回程周一、七不执行）
航线15（货运）：金奈→长沙黄花（印度），顺丰航空执飞，每日执行1班
航线16：清迈⇋长沙黄花（泰国），泰国亚洲航空执飞，每日执行1班
航线17：廊曼⇋长沙黄花（曼谷，泰国），泰国亚洲航空执飞，每日执行＞3班
航线18（货运）：安克雷奇⇋长沙黄花（美国），天空租赁货运航空执飞，每周一、四、六执行1班
航线19：登巴萨⇋长沙黄花（巴厘岛，印度尼西亚），狮子航空执飞，每周二、三、五、七执行1班
航线20：美娜多⇋长沙黄花（印度尼西亚），狮子航空执飞，每周一、三、五执行1班（回程周二、四、六）
航线21：金边⇋长沙黄花（柬埔寨），澜媚航空执飞，每周一、二、四、六执行1班
航线22：瓦岱⇋长沙黄花（万象，老挝），老挝航空执飞，每周一、五执行1班
航线23：琅勃拉邦⇋长沙黄花（老挝），老挝航空执飞，每周三执行1班
航线24：清莱⇋长沙黄花（泰国），泰国狮子航空执飞，每周二、四、五、七执行1班
航线25：普吉⇋长沙黄花（泰国），泰国狮子航空执飞，每周一、二、四、六执行1班
航线26：金兰⇋长沙黄花（越南），越捷航空执飞，每周二、三、四、五、六执行1班
航线27：岘港⇋长沙黄花（越南），越捷航空执飞，每周二、四、六执行1班
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