福建水师简史
福建水师又称福建海军
是中国第一支近代化海军舰队（阿思本-李泰国舰队因指挥权问题故不在其列），由福州船政局节制。同时也是当时装备国产化程度最高的一支近代化舰队。 1884年中法战争之前，规模，实力均为国内之首。驻防福建沿海，主要舰船由船政工厂自制，因此又称船政水师。
中文名福建水师外文名The Navy of Chin empire in Foo-chow又称福建海军，船政水师性质福州船政的工厂舰队成军时间1879年舰队基地马尾军港隶属大清帝国福州船政最大规模兵舰大小共计26艘主力战舰扬武，福星实力1884年之前中国第一特点配属装备的国产化程度高指挥官历任船政大臣著名人物左宗棠，沈葆桢，日意格等主要战役甲申中法海战军旗黄龙旗，船政旗（红底黄龙旗）消亡时间1909年（南北洋水师合并）舰队旗舰“扬武”无防护巡洋舰
简介：
福建水师又称福建海军，福州船政水师，与北洋海军，南洋海军，广东海军并为晚清四大近代化舰队。
与福建早已存在的旧式水师（绿营水师，归闽浙总督指挥，主要负责内河巡防）平行存在，互不统属。
船政水师(福建水师)归船政大臣节制，所需经费在船政造船费和养船费下开支。
福建船政水师的旗舰为无防护巡洋舰“扬武”号。
成立背景：
1860年代
由左宗棠奉命成立福建船政后，随着福建船政制造厂和船政学堂的不断发展，马江附近的军港设施日益健全、船政制造的军舰和培训出的海军人才也渐成规模。
清同治五年(1866)，清政府命沈葆桢总理船政事务，统管造船厂和前后学堂、水师营。
在连续建造“万年清”“湄云”“福星”3艘兵舰后，经船政大臣沈葆祯奏请批准，将福建船政的军舰编成舰队，设轮船统领统一管理，首任轮船统领由原福建水师提督李成谋担任（福建水师与福建船政水师并不是一个概念，前者指的是福建省的旧式水师，就如同安徽水师、江南水师等），并制定《轮船训练章程》12条。
1870年代
同治十三年(1874)，福州船政局拥有的舰船已初具规模。
拥有扬武、万年清、湄云、福星、伏波、安澜、镇海、飞云、超武、靖远（铁胁木壳船，炮舰，不同于北洋海军的致远级靖远舰）、振威、济安、永保、琛航、大雅等舰15艘，又从国外购得 海东云、长胜、建威3舰，共有18艘兵船。经过数年发展后，至第三任轮船统领彭楚汉时，清廷为加强台海防务，于1879年7月4日颁上谕，清政府诏令闽局轮船先行练成一军，福建水师正式宣布成立。
规模
截止到中法战争爆发之前，福建船政水师已经成为中国吨位最大的一支舰队。
由扬武舰管带、负责水师营务处(舰队指挥机关)的闽安协副将张成统领，统辖兵船已达26艘。
有主力战舰十数艘，但均为木肋木壳结构，总排水量仅9900吨，载普通火炮47门，官兵1100人。
福建水师提标是清军最强大的海上力量之一，驻守厦门。它共有中左右前后5营，额设官兵4300余名。就海岸防卫部队而言，它在厦门岛、波浪屿岛共有兵丁517名，但分在10处汛地、24个堆拨以及厦门城四门、水操台等40余处，并在厦门岛外围的大陆一圈海岸，驻兵1390名，分在41处汛地，每处3至201名不等；就舰船部队而言，共有大小船只67艘，其中48艘为战船，另有19艘为海岸巡哨之桨船，而在战船之中，又有13艘有固定的海上汛地，只有35艘可机动出洋作战。
主要战役
马江海战
1884年8月22日，法国东京舰队突然偷袭停泊在马尾军港的福建水师，福建水师被迫仓促应战，由于装备老化落后，实力差距巨大，福建水师的火炮对法国舰队的铁甲基本没有威胁，而法国舰队所配置的重炮，则轻易击穿福建水师的木肋甲板。
海战不到半小时，福建水师的11艘战舰，就有 扬武、济安、飞云、福星、福胜、建胜、振威、永保、琛航9舰被击毁，另有伏波、艺新两舰自沉，19艘运输船全部沉没，水师官兵殉国者七百六十人。结果福建水师大败，几乎全军覆没，从此再也未能恢复往日气象。
此后福建水师在缺乏舰艇及经费的窘境下，已难成军，且舰体严重老化，只有“福靖”和“福安”可编入舰队战斗序列，其余舰只只能作为侦察、运输等辅助舰船使用。
终结
1909年，清政府将福建水师与广东水师、北洋水师、福建水师以及南洋水师，合并重编为巡洋舰队和长江舰队；独立的福建水师就此解散。
