运-5运输机持续改进改型，灭火型和涡桨型即将投入市场

运-5运输机持续改进改型，灭火型和涡桨型即将投入市场

根据中国航空报报道，近期，航空工业通飞华北公司研制的运-5B灭火型飞机机身完成装配下线，此架飞机用来进行适航取证试飞，预计今年下半年完成适航审定。运-5B灭火机是在运-5B运输机的基础上，加装巡视搜索和灭火设备改装而成，可以携带4枚卫星制导灭火弹，单发的灭火面积达到400平米。

运-5是我国制造的第一种运输机，是在苏联安-2运输机的基础上研制生产的，采用双机翼布局、后三点固定起落架，机长12.69米，翼展18.18米，最大起飞重量5.25吨，最大载重1.5吨，经济巡航速度160公里/小时，最大升限4500米，座位数12个，安装一台国产活塞5发动机，额定功率820马力，1957年12月10日首飞成功，1958年在南昌飞机制造厂投入批量生产。到1985年停产时，总共生产了728架。运-5基本型停产后，石家庄飞机制造厂开始在运-5的基础上研制运-5B，1989年6月运-5B首飞成功，1995年获得补充型号合格证。运-5B相比运-5改进了部分机载设备和仪表，最大的改进是换装了波兰产的Asz-62Ir-16活塞发动机，额定功率增加到1000马力，飞机的各方面性能都有了提高。

运-5由于采用双机翼布局，低速性能好，滑翔性能强，具备较高的安全性，虽然已经具有70年的生产历史，目前仍被广泛用于农林业的通用航空飞行中，而且还在不断的改进改型。2021年11月6日，换装了涡桨发动机的运-5BG成功进行了首飞。运-5BG是在运-5B的基础上，更换了霍尼韦尔的TPE331-12UAN涡桨发动机，最大功率增加到1100马力，各方面性能指标又有了进一步的提升，经济续航速度提高到230公里/小时,最大商载增加到1.8吨，实用升限提升到6100米。