“八邑之都”常州市——已通5个高铁站，规划建设3个高铁站

“八邑之都”常州市——已通5个高铁站，规划建设3个高铁站

常住市位于江苏省的苏南地区，其经济总量在全国所有的普通地级市属于比较好的地级市，但是在省内却是只能属于中等吧，因为江苏的城市都太强了，虽然其经济总量不如人口众多的南通，但是常州的居民确实非常富裕的，今天一起聊一下常州的高铁建设。

常州市目标是建设8个高铁站，截止目前为止已经有五个高铁站在开通使用中，其中市区有3个高铁站在开通使用，另外两个高铁站则是在溧阳市辖区，这五个高铁站都是位于京沪高铁、宁杭高铁和宁沪城际几个高铁线路上，除此之外市区还有二个位于南沿江高铁线上的高铁站在建设中，而武进南站则是规划在盐宜高铁线上，即将开工建设，有网友担心高铁新政策下来之后这条高铁线路会不夭折，只要是国家主干线或者是省内主干线都不会夭折的，而且常州市是位于富裕的苏南地区，这更不会夭折，只不过财政吃紧可能没那么快建设而已。

常州市辖区内有京沪高铁和沪宁城际二条主要的高铁线路经过，不论是达到南京还是上海都非常的便利。另外下辖的溧阳市也在杭宁高铁线路上，在等南沿江和盐宜高铁线路开通后，常州的高铁将四通八达（红色为已经开通的线路，蓝色为即将开工建设的，绿色表示在建的线路）

有人说常州的高铁站太多但是没有一个大站，应该建设一个大点的高铁站，减少其余高铁站的建设，我竟然还看到有人说高铁建设会让常州人口外流，被其他城市吸虹更加严重，我不知道说这种荒谬的言论的人心理是什么想法，咱们就一起讨论下吧

数据居士看法：①首先常州虽然经济发达，但是政治地位不是很高，很多的高铁站都是在沿线的高铁线路上建设的，②常州市内的轨道交通还不是很完善如果只有一个高铁站那么很多地区乘坐高铁将不是很方便，多个高铁站的建设方便了常州地区人民的出行。③常州本就是我国最富裕的地区之一，是方便外来务工和创业的人民得到方便，而不是人口流失，本地居民具有巨大的资本到各地投资赚钱。③高铁是国家的基建设施，是连接各地的重要通道，加紧全国人民的联系。

不要鼠目寸光地认为高铁没有用，更不要无知的认为高铁会对常州吸虹，在没有高铁的时候相信逢年国家常州的火车站都是超负荷的，高铁站的分散使得压力没有那么大。

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