全球十大散货船，到底有多少艘中国造

全球十大散货船，到底有多少艘中国造

在我印象深刻里散货船长度超过三百米，有巨大的货舱，用于在世界各地运输不同类型的干散货谷物或矿物。这些是世界上最大的十艘散货船。

第十，北欧奥德赛号，它的船旗在马绍尔群岛。于2010年在日本建造，它是巴拿马型散货船，用于运输各种散货。船长225米宽32.31米，设计吃水14米，总吨位为40142吨，载货量为75603吨。它有1台发动机，功率为18400马力，最大航速可达15.4节。

第九，CSL 特库姆塞号，它的船旗在巴哈马，于2013年在中国建造。是自卸散货船，目前是中国最先进的自卸船。它是世界上干货航运的世界领先者，由CSL集团公司经营，船长228.6米宽32.26米，总吨位43691吨，载货量为71319吨。配备一台发动机，功率为14100马力，航速可达15节。

第八，意大利天空号，它的船旗在利比里亚，于2015年在日本建造。它是一艘好望角型散货船，它共有7个货舱，船长245米宽43米，设计吃水15.626米，总吨位63087吨，载货量为117438吨。它1台发动机功率为12700马力，经济航速13.5节。

第七，理查德·奥尔登道夫号，它的船旗在利比里亚，于2011年在中国建造。它是一艘好望角型散货船，曾在越南等国家运输大量煤炭。它隶属于德国最大的高尔登多夫运输公司，拥有一支由750艘船组成的船队，它长260.46米宽43米，设计吃水14.77米，总吨位为65976吨，载重121332吨。它1台发动机功率为1.56万马力，经济航速14.5节。

第六，马兰创新号，它的船旗在希腊，于2004年在韩国建造。它是好望角型散货船，共有九个货舱，用于装载大量煤炭运往亚洲国家，船长289米宽45米，总吨位87250吨，载货量171681吨。发动机功率为25400马力，最大航速为15.5节。

第五，散货圣地亚哥号，它的船旗在利比里亚，于2019年在中国建造。它是一艘纽卡斯尔型散货船，它隶属于挪威公司，该公司拥有一支由8艘船组成的船队。它拥有9个货舱，总舱容为223200立方米，船长299.95米宽50米，设计吃水18.33米，总吨位为107879吨，载货量为207992吨，它有1台19000马力的发动机，经济航速在14.5节。

第四，保罗·特雷格塔号，它的船旗在美国，于1981年在美国建造。它是一艘自卸散货船，隶属于Interlake Steamship公司。曾用于在美国五大湖运输铁矿和煤炭，它共有5个货舱，每小时可卸货6000吨煤炭，船长308.77米宽32.01米，总吨位为36360吨，载货量为69172吨。它有两台发动机功率为17100马力，经济航速13.5节。

第三，大智慧号，它的船旗在新加坡，于2020年在中国建造。是VLOC级散货船隶属于U-Ming公司，拥有60艘船，船长339.9米宽62米，总吨位173721吨，载货量为324963吨，拥有1台发动机，功率为2.9万马力，经济航速14.5节。

第二，伯格埃弗勒斯号，它的船旗在英国马恩岛，于2011年在中国建造。Valemax级散货船，用于将铁矿石从巴西运往亚洲，它一次运输的铁矿，可以满足建造3座像金门大桥一样所需的钢材。船长360.97米宽65米，总吨位为19.5万吨，载货量为38.8万吨，发动机功率为3.94万马力，设计航速可达14.8节。

第一，明惠轮，它的船旗在香港，于2018年在中国建造。他是第二代Valmax级散货船，它隶属于中国招商局，该公司成立于1872年，拥有庞大的船队，由不同类型的船舶组成，航线遍布世界各地。船长361.9米宽65米，总吨位203949吨，载货量为39.9万吨，他有一个总功率324000马力的发动机，最大航速16节。

如果您喜欢这篇文章，记得点赞加关注哦，哪里说的不对请评论区指正。